福建：大件运输服务为民营经济发展铺就“高速通道”

清晨7点，福建省华驰物流有限公司的调度室里，负责人郑有聪盯着电脑屏幕上的审批进度条——前一天下午提交的一件大件运输申请，仅用12小时就拿到了《超限运输车辆通行证》。“放在几年前，这得跑多个部门，等好几天，现在动动手指就能办，还能实时看进度，太省心了！”郑有聪的感慨，正是福建省交通运输厅近年来优化大件运输审批服务、助力民营经济发展的生动缩影。

数据说话：

审批效率跃升，通行能力翻倍

“以前企业催着我们办，现在我们追着企业问需求。”省交通运输厅政务服务中心负责人介绍道，针对大件运输“时效强、环节多、协调难”的特点，省交通运输厅先后出台《福建省跨省大件运输并联许可实施细则》《关于进一步提升大件运输服务质效优化大件运输营商环境的通知》等制度，将跨部门审批环节从“串联”改为“并联”，推行“一站式受理、全流程网办、跨区域协同”模式，设置了大件运输协调窗口，审批时限从平均6.5个工作日压缩至2.4个工作日内，紧急情况可实现“即报即办”。

2024年，福建省交通运输厅累计办理大件运输审批34432件，同比增长23%，较2020年激增137.92%。这组亮眼数据的背后，是一场从“被动审批”到“主动服务”的深刻变革。

数字赋能：

“无证明”+“透明化”，让企业少跑路

“以前办审批要带身份证、机动车行驶证、道路运输经营许可证等证照，现在只要在网上提交电子材料，系统自动比对‘无证明’平台数据，直接免提交，还提前帮我们规划路线！”福建金旅物流有限公司经理王传金对“大件运输并联许可系统3.0版”赞不绝口。

为破解企业“办证多、提交难”问题，省交通运输厅打通与“福建省电子证照库”“无证明省份系统”的数据壁垒，身份证、机动车行驶证、道路运输经营许可证等3类证照实现“免提交”，企业通过“闽政通”或“福建省网上办事大厅”即可完成全流程线上申请。

不仅如此，省交通运输厅还组织民营大件运输企业参与“进窗口、走流程”体验活动，邀请企业代表担任“审批监督员”，针对企业反映的“进度不够透明”“流程不够清楚”等问题，优化系统界面，增加“审批进度实时查询”“办理节点提醒”等功能，让企业“一目了然”。

主动服务：

从“坐等申请”到“上门赋能”

省交通运输厅“一对一”靠前服务机制有效化解审批难题。

日前，三明厦工重机145吨炉体的跨省运输愁坏了企业，了解到这一情况，工作人员当即上门指导规划通行路线和选择适配车型，协调多省审批。这种“一对一”服务机制已保障509吨特高压变压器支援国家电网建设，护送矿用卡车经霍尔果斯口岸走出国门，远销哈萨克斯坦。

“多亏交通部门帮我们做了桥梁验算，不然这笔订单肯定黄了，还得赔偿违约金！”福建省清华运输集团有限公司经办人石齐强回忆起6月份的经历，仍心有余悸。当时企业要运输车货总重达245吨设备到江阴港，出口俄罗斯时，沿途老旧桥梁成为“拦路虎”。在收到企业诉求后，省交通运输厅立即启动“一对一”服务指导，组织桥梁专家上门，通过桥梁验算系统，为企业做了桥梁荷载验算，并出具了《公路大件运输安全通行评价报告》，让企业顺利完成了运输任务。2025年，该系统已护航225件百吨以上大件运输顺利起航，服务赋能让山海福建变身大件物流“通途”。

“福路无忧”：

让民营经济的“物流动脉”，越走越宽

大件运输是民营经济的“关键物流动脉”，涉及大型设备、工程物资等重要货物，直接关系到企业的生产效率和市场竞争力。为此，省交通运输综合保障服务中心以“福路无忧”服务品牌，推出一系列“便企利民”举措。近期，一件重达180吨、长41米的巨型变压器，在其周密部署和各高速执法支队全程接力护送下，历经4天，安全跨越山海，从宁德太姥山顺利进入江西前往目的地。这一系列举措，不仅让企业“少跑路、多省心”，更让企业“降成本、提效率”。

“以前审批慢，企业得提前十多天安排运输，现在审批快了，企业可以根据客户的需求，灵活调整运输时间，提高了客户的满意度。”大件运输协会福建联络处的负责人黄以华算了一笔账：“审批时间缩短后，企业每月能多接3~5笔订单，年收入增加了15%左右。”

据统计，2024年，福建省民营大件运输企业的运输效率较2020年提高了40%，运输成本降低了25%，为民营经济发展注入了强劲动力，让民营经济的“物流动脉”越走越宽，为福建经济高质量发展提供更有力的物流保障。

结语：

从“催审批”到“上门办”，从“串联跑”到“并联办”，从压缩70%审批时限的“数字高速”，到提升20倍验算效率的“技术高架”，省交通运输厅用“制度优化、流程简化、系统提升”铺就了一条“福路无忧”的大件运输之路。这条用改革锐气劈开的重载通道，不仅让风电叶片穿越戴云山脉、让重大设备横跨八闽，更承载着民营经济扬帆远航的福建力量，在服务国家“双循环”战略中铺展壮阔答卷。

（魏秀萍 梁宇辰）

来源：福建日报